Anvelope de vară vs. Anvelope de iarnă

Pe vechiul principiul românesc al precauției, conform căruia omul trebuie să-și facă iarna car și vara sanie, funcționează și asigurarea din timp a celor mai bune anvelope pentru mașina ta. Nu trebuie așteptat să fii luat prin surprindere de schimbarea vremii (e suficient să înțelegi logica succesiunii anotimpurilor în țara noastră!), pentru a verifica din timp și a te aproviziona cu cele necesare. Principala problemă în ajustarea la vreme rămâne, evident, cea a anvelopelor. Știm deja care este contextul cel mai bun pentru a le schimba pe cele de vară cu cele de iarnă: când temperatura de afară stagnează zile în șir, sub 7 grade. Haideți să recapitulăm, în cele ce urmează, și motivele pentru care trebuie să faci acest lucru (nu doar pentru că te obligă legea și iei amendă în caz  contrar), motive care derivă din particularitățile de structură și compoziție ale pneurilor, precum și din principiile lor de funcționalitate.

  • Anvelopele de vară (extrapolabile, de fapt, și la primăvară târzie, toamnă) sunt create dintr-un tip de cauciuc mai rigid, dur, prea puțin flexibil în condiții de temperaturi scăzute, pe când compoziția cauciucului pentru anvelopele de iarnă (maleabil din cauza cantității mai mari de siliciu folosit) le face să fie mai flexibile, adaptabile, prin deformare, la temperaturi joase, ceea ce garantează o aderență mai mare la carosabil.
  • În cazul anvelopelor de iarnă, canelurile speciale, de o anumită formă (zig-zag) și profunzime, sunt create să confere aderență mai mare la frânare dar și la accelerare, precum și stabilitate în viraje. În plus, datorită specificului bandei de rulare a anvelopelor de iarnă, zăpada se colectează în șanțurile din roată.
  • Anvelopele de vară sunt ideale pentru mașinile de înaltă performanță, sunt construite pentru viteză și agilitate, oferind un grad sporit de reacție la virare și frânare. Șanțurile din pneuri au o grosime mai mică și asigură o suprafață mai mare de aderare la carosabil. Caracteristicile legate de dimensiune (lățimea cauciucului, diametrul jantei), capacitatea de viteză și alte caracteristici de design, fac anvelopele de vară să fie mai performante atât în condițiile asfaltului uscat, cât și al celui ud (prin evacuarea apei și rezistența sporită la acvaplanare).
  • Spre deosebire de cele de vară, anvelopele de iarnă au un semn distinctiv; ele pot fi recunoscute și după marcaje laterale speciale “M + S” sau 3 Vârfuri de Munte cu Fulgi de Zapadă (3PMSF).

CauciucAuto.ro – depozit de anvelope

Alegerea anvelopelor celor mai potrivite pentru mașina ta nu este un lucru ușor, așadar cel mai bine ar fi să te consulți, după o documentare prealabilă, cu un specialist în domeniu. Fie că ai nevoie de anvelope de vara, fie că te-ai decis să montezi cauciucuri de iarnă noi sau cauciucuri de iarna sh, te poți adresa cu încredere profesioniștilor de la cauciucauto.ro, care îți vor oferi cea mai bună soluție pentru mașina ta.

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Acest site folosește cookie-uri. Acceptați sau refuzați cookie-urile. Pentru mai multe detalii privind gestionarea preferințelor referitoare la cookie-uri, vedeți Politica de utillizare cookie-uri. Pentru alte detalii, va rugam sa accesati pagina Politică de Confidențialitate.